Шефът на Boeing признава, че културата е „далеч от перфектната“

Главен изпълнителен шеф на Boeing Дейв Калхун ще каже на законодателите на Съединени американски щати във вторник, че схваща загрижеността по отношение на културата на сигурност, откакто спешна обстановка във въздуха през януари провокира паника.

В квалифицираните забележки преди По време на чуване в подкомисията на Сената на Съединени американски щати той сподели: „ Нашата просвета надалеч не е съвършена, само че подхващаме дейности и реализираме прогрес. Разбираме сериозността. “

Компанията е в светлината на прожекторите, откогато неизползвана врата падна от чисто нов аероплан 737 Max по време на полет, изпълняван от Alaska Airlines, оставяйки зейнала дупка в профил.

Като част от настоящо следствие, разобличителите на Boeing споделиха на Сената през април, че 737 Max, 787 Dreamliner и моделите 777 са имали съществени индустриални проблеми.

Г-н Калхун, който управлява компанията от 2020 година, се чака да се изправи пред сложни въпроси за това по какъв начин Boeing реагира, когато бяха изразени опасения.

Преди чуването Сенатът показа отчет, в който се разказват опасенията, споделени от подателите на сигнали през последните седмици, в това число изказвания, че компанията е изгубила следите за дефектни елементи, които чиновниците от време на време се пробват да употребяват в самолети даже откакто са разпознати проблеми.

В отчета се споделя, че сметките и другите документи " рисуват тревожна картина на компания, която дава приоритет на скоростта на произвеждане и намаляването на разноските пред обезпечаването на качеството и сигурността на самолетите ".

Притесненията по отношение на отношението на Boeing към сигурността и изискванията за надзор на качеството в неговите фабрики обаче не са нови.

Компанията беше изправена пред мощна рецензия преди пет години, откакто два самолета 737 Max бяха изгубени в обособени, само че съвсем идентични произшествия, убивайки 346 души.

Г-н Калхун също се чака да се извини на засегнатите фамилии във вторник, което ще означи първото му удостоверение пред комисията по време на времето му като основен изпълнителен шеф.

„ Дълбоко съжаляваме за вашите загуби “, се споделя в неговия квалифициран уводен коментар. „ Нищо не е по-важно от сигурността на хората, които стъпват на борда на нашите самолети. “

Г-н Калхун се отдръпва като основен изпълнителен шеф на Boeing в края на това година след по-малко от пет години в ролята и със заплата на стойност 33 милиона $.

Той пое поста от някогашния началник Денис Мюленбург, когато компанията се разклащаше от след съдбовните произшествия.

През октомври 2018 година злополуката на Lion Air докара до краткотрайно прекъсване на полета на Boeing 737 Max.

Всички 189 души в полета починаха, откакто самолетът се разруши в Яванско море 13 минути след политане от Джакарта, Индонезия.

През март 2019 година полет на Ethiopian Airlines, който беше Boeing 737 Max, се разруши шест минути след политане от етиопската столица Адис Абеба.

Всичките 157 души на борда бяха убити и двете тези произшествия бяха свързани с дефектни системи за ръководство на полета.

След случаите от 2018 година и 2019 година членове на фамилиите на починалите, някои от които към момента работят за разрешаване на правосъдни искове против компанията, се изрекоха.

Няколко възнамеряват да участват на чуването във вторник.

Зипора Курия, която загуби татко си при злополуката през 2019 година, е една от тях.

„ Няма да си починем до момента в който не забележим справедливост'

" Летях от Англия до Вашингтон, окръг Колумбия, с цел да чуя персонално какво има да каже основният изпълнителен шеф на Boeing пред Сената и пред свят за всички усъвършенствания на сигурността, направени в тази корпорация “, сподели тя в изказване преди чуването.

„ Няма да се успокоим, до момента в който не забележим правдивост “, тя добави.

Говорейки преди чуването във вторник, сенатор Ричард Блументал, който ръководи групата, сподели в изказване: „ Boeing би трябвало да поправи нарушената просвета на сигурност и това е идната задача на управлението. "

" Годините на слагане на облагите пред сигурността, цената на акциите пред качеството и скоростта на произвеждане пред отговорността доведоха Boeing до това миг на равносметка и неговите кухи обещания към този момент не могат да устоят “, добави той.

Г-н Калхун също сподели в своите готови забележки, че е „ признателно “, че няма смъртни случаи по време на случая с Alaska Airlines.

" Идвам от тази промишленост и знам доста добре, че това е промишленост, в която просто би трябвало да го вършим вярно всякога, " написа той.

Той също по този начин добави, че след случая компанията е сътрудничила на следствията на управляващите в Съединени американски щати, както и е изслушвала чиновниците и е провеждала " отдалечаване " в заводите, с цел да се оправи с всички евентуални проблеми.

През май компанията също по този начин показа на регулаторите проект, ориентиран към възстановяване на качеството на нейните самолети.